TREK SESSION 8 Satin Trek Black

Materiał ramy

Aluminium Alpha Platinum

Model

Session

Zastosowanie

Rower pełny amortyzowany / -

Dlaczego warto robić zakupy u nas?

Serwis gwarancyjny
bezpłatny

Profesjonalne
porady

Zakup na
raty

Brno
Frydek - Mistek

Zwrot gotówki
przy następnym zakupie

Session 8 to downhillowy rower górski z masywną ramą aluminiową i zawieszeniem z wysoko umieszczonym sworzniem, które zapewnia szybką, stabilną i niezwykle szybką jazdę nawet na najtrudniejszych trasach.

JEST DLA CIEBIE, JEŚLI...

Jesteś stałym bywalcem parków downhillowych i chcesz szybkiego roweru DH z doskonałą trakcją, który łatwo radzi sobie z najostrzejszymi zjazdami dzięki zawieszeniu, które przez cały czas zapewnia doskonałą kontrolę roweru.

OTRZYMASZ NASTĘPUJĄCE WYPOSAŻENIE

Masywna rama aluminiowa, amortyzator Marzocchi Bomber ze skokiem tylnym 200 mm, 200 mm RockShox Boxxer Select z gładkim amortyzatorem Charger RC, mocne 4-tłoczkowe hamulce Code R i 7-biegowy napęd SRAM GX.

NA KONIEC

Model Session zawsze należał do ulubionych rowerów DH. Dzięki nowemu projektowi zawieszenia zapewnia teraz lepszą trakcję, szybkość i praktycznie brak odbicia w pedały.

DLACZEGO POKOCHASZ TEN ROWER:

1) Nowe zawieszenie z wysoko umieszczonym sworzniem i wbudowanym kołowrotem poprawia trakcję, umożliwia większą prędkość i minimalizuje odbicie w pedały dla lepszej stabilności.
2) Dzięki prawie żadnemu odbiciu w pedały rower trzyma się powierzchni jak przybity i jest pięknie sterowny podczas zjazdów, szczególnie przy skokach i dropach.
3) Dzięki wysokiemu umieszczeniu sworznia, tor ruchu tylnej osi jest bardzie efektywny, co sprawia, że jedziesz szybciej, a rower nie przeszkadza ci na przeszkodach.
4) Przełączenie na uchwycie dolnym amortyzatora pozwala ustawić progresję zawieszenia: 20% na komfortową jazdę w parku, 25% na efektywność podczas wyścigów.
5) Nasz nowy system rozmiarów rowerów DH nie opiera się na wysokości rowerzysty, ale na zasięgu, który jest najważniejszym czynnikiem przy wyborze idealnie pasującego roweru zjazdowego.

Specyfikacje

Rama

Aluminium Alpha Platinum, główna oś w wysokiej pozycji, krążek kierunkowy, zintegrowana ochrona ramy, wewnętrzne lub zewnętrzne prowadzenie, magnezowe połączenie kołyskowe, Mino Link, dwupunktowe mocowanie ISCG 05, Active Braking Pivot, stała oś 157 x 12 mm, skok 200 mm

Widelec powietrzny

RockShox Boxxer z zawieszeniem powietrznym DebonAir+, tłumienie Rush RC, offset 52 mm, BoostDH 110x20 Maxle Stealth, skok 200 mm

Amortyzator

Marzocchi Bomber, sprężyna 400 lb (R1), sprężyna 450 lb (R2), sprężyna 500 lb (R3), 250 mm x 72,5 mm

Maksymalny kompatybilny skok widelca

200 mm

Koła plecione-koła szprychowe

Przednie koło

Bontrager Line DH 30, gotowe do bezdętkowych, 6 śrubów, stała oś Boost 110 x 20 mm, 29 cali

Tylne koło

Bontrager Line DH 30, gotowe do bezdętkowych, Rapid Drive 108, 6 śrubów, Shimano siedmiobiegowy wolnobieg, stała oś 157 x 12 mm, 29 cali

Tylne szybkozłącze

Stała oś Bontrager Switch, zdejmowana dźwignia

Opona

Bontrager G5 Team Issue, drutowy oplot, dwie warstwy, 60 tpi, 29 x 2,50 cala

Taśma do obręczy

Bontrager TLR

Maksymalny rozmiar opony

Rama: 29 x 2,50 cala

Prowadzić

Przerzutki

SRAM GX DH, 7 biegów

Przerzutka tylna

SRAM GX DH, średniej długości ramię przerzutki

Korba

Truvativ Descendant DH, DUB 83, stalowa zębatka 34 zęby, długość 165 mm

Środek suportu

SRAM DUB, 83 mm, BSA gwintowane

Kaseta

SRAM PG-720, 11-25, 7 biegów

Pedał

Wellgo BO-87B, aluminiowa konstrukcja, oś Cro-Mo, wymienne kolce

Łańcuch

SRAM PC-1110, 11 biegów

Maksymalne wymiary tarczy napędowej

1x: 36 zębów

Komponenty

Siodło

Bontrager Arvada, puste rury chromoly, szerokość 138 mm

Sztyca

Bontrager Rhythm Elite, 31,6 mm, offset 0 mm, szerokość 330 mm

Mostek

Bontrager Line Pro, 35 mm, Direct Mount, długość 50 mm

Kierownica

Bontrager Line, stop, 35 mm, zakrzywienie 27,5 mm, szerokość 780 mm

Chwyty

Bontrager XR Trail Elite, nylonowa blokada Lock-On

Stery

FSA Orbit, łożysko zamknięte, górne 1-1/8 cala, dolne 1,5 cala (w tym regulowana geometria przy użyciu stożkowych tulei)

Hamulce

SRAM CODE Bronze, 4-tłoczkowe hydrauliczne tarczowe

Tarcza hamulcowa

SRAM CenterLine, 6 otworów, zaokrąglone krawędzie, 180 mm, SRAM CenterLine, 6 otworów, zaokrąglone krawędzie, 200 mm

Wymiary tarczy

Maksymalne rozmiary tarcz - Rama: 220 mm

Waga

Masa

R2 - 17.92 kg

Limit wagowy

Rower ma maksymalny łączny limit masy 136 kg (łączna masa roweru, rowerzysty i ładunku).

Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie w dowolnym momencie i bez uprzedzenia. Ze względu na problemy w łańcuchu dostaw kompatybilne części mogą być w każdej chwili zastąpione bez wcześniejszego powiadomienia.

JAK WYBRAĆ WŁAŚCIWY ROZMIAR?

Zalecane rozmiary kół według wzrostu znajdziesz w tabelach poniżej, ale wybór wpływają także inne czynniki, takie jak długość ramion i nóg. Dlatego zalecane wartości mogą się pokrywać, a rowerzyści o podobnym wzroście mogą nie jeździć na rowerach o takim samym rozmiarze. Nie jesteś pewien? Skontaktuj się z nami pod +420 724 366 440 lub info@elementstore.cz.

Najlepszym rozwiązaniem będzie odwiedzenie nas osobiście w sklepie. Pomożemy Ci z wyborem, wszystko ustawimy, możesz wypróbować rower, a dodatkowo wspaniale Cię ugościmy!